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在COVID大流行期间,许多车队车辆被闲置或停放在存储区中,其后果之一是这些停放的职业车辆的部分盗窃案有所增加

小偷正在偷电池,从催化转化器上将其出售,以出售其中的稀土金属,从而去除柴油颗粒过滤器,从而偷窃轮胎或吸取燃料,有时车辆本身被盗,但大多数事故涉及被盗零件

在大流行期间,员工通常将公司车辆停放在车道上或街道上的家中,这使他们容易成为犯罪分子的标记。例如,盗贼经常针对较新型号的轮胎,尤其是那些轮胎直径较大的轮胎。

在这种情况下,第二天早上,驾驶员发现自己的汽车在所有四个轮胎都没了的情况下处于阻塞状态,不仅是针对公司的车辆,而且自从大流行开始以来,许多主要城市的警察普遍报告车辆盗窃案呈上升趋势。尽管由于在家定购令而在这些城市中其他犯罪有所减少,但3月中旬

催化转化器是一个受欢迎的目标

催化转化器的盗窃并不是什么新鲜事,但流行病在全国范围内加速了盗窃活动。盗贼对催化转化器本身不感兴趣,他们对稀土金属感兴趣,稀土金属价格昂贵且易于回收,严格的排放法规特别是在中国已经迫使全球汽车制造商越来越多地采购这些稀土金属,这导致其价格飞涨

平均催化转化器包含一到两克三种贵金属铂钯和铑,这大约等于一盎司,这意味着转化器需要积累一盎司的金属

近年来,由于这些金属的商品价格飙升,使得催化转化器的性能实际上与黄金一样好,这抵消了这一事实。相比之下,截至5月,金价仅略低于每盎司,但所有这些稀土金属均每盎司价格更高

催化转化器中使用的一种金属是铑,它可以中和汽车尾气中的一氧化二氮。铑的价格在4月份达到了每盎司峰值,但随着世界范围内大流行的汽车生产停止,对金属的需求下降,导致铑的价格下跌至截至5月底,每盎司铑的价值几乎是一盎司黄金的三倍

催化转化器中使用的另一种稀土金属是钯,截至5月,钯的价格为每盎司钯。全球对钯的大部分需求来自用于催化转化器的汽车行业

与铑相似,钯金价格已从大流行后未来汽车生产的不确定性中触发,从4月份的高位每盎司几乎下跌,但钯金的价格仍比黄金贵。

催化转化器通常是从高净空车辆上偷走的,允许车辆下方有爬行空间。驾驶员会立即知道车辆的催化转化器是否被车辆在发声时发出的巨大噪音所移除,好像它需要一个新的消声器。为零件和人工安装新的替代催化转化器

大多数盗窃是在夜间发生的小偷可以在车辆下方滑行,并使用电池驱动的锯和金属切割刀片进行两次快速切割并卸下催化转化器。某些车辆上装有螺栓固定的催化转化器,最容易拆除。短至五分钟至几分钟,对于其他型号,小偷使用往复锯从车辆下方的排气系统切割催化转化器

其他型号需要盗贼使用乙炔炬来去除催化转化器被盗的催化转化器出售给回收商,回收商拥有进行提取金属所必需的化学过程的设备

催化转化器通常是吸毒者偷窃对于吸毒者来说,获取现金是一种快速的犯罪行为金属回收公司将为催化转化器支付不等的费用,具体取决于催化转化器的类型

还有一些更老练的小偷,他们确切地知道自己在做什么,并且已经有买家在排队寻找被盗的催化转化器。许多人被运送到波兰,加拿大,中国和拉脱维亚的回收公司,在那里进行了碳氯化工艺,以提取贵金属。

下班后保护车辆

车队需要重新评估其在下班后如何保护公司车辆的政策,尤其是在闲置无人看管的情况下。有必要提醒驾驶员注意这种威胁,并在可能的情况下停放车辆,或将其停放在光线充足的区域,让员工参与其中。确保公司车辆安全我们的工作是使盗贼不容易,不容易

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迈克·安奇·博比(Mike Antich Bobit com)

最初发布于汽车车队

作者

迈克安提奇
迈克安提奇

编辑兼副发行人

迈克·安提奇(Mike Antich)从事车队管理和再营销工作已有多年,并入选美国车队名人堂。

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